它是什么？
不断扩大的 Genesis 产品线的最新成员。这可以说是迄今为止最重要的车型，因为新款 GV70 将在中型豪华 SUV 细分市场中与奥迪 Q5、宝马 X3 和梅赛德斯-奔驰 GLC 等车型竞争，这是捷恩斯最大的市场份额迄今为止。文章源自玩技e族-https://www.playezu.com/97754.html
GV70 囊括了现代高端品牌目前所代表的一切——它建立在其最新的平台、当前的动力系统和内外的“运动优雅”风格之上。但是它需要所有元素才能在如此多的竞争中具有竞争力，因为除了已经提到的三个德国竞争对手之外，GV70 还发现自己与阿尔法罗密欧 Stelvio、路虎发现运动、揽胜极光、雷克萨斯 NX、沃尔沃 XC60 和甚至是保时捷 Macan。文章源自玩技e族-https://www.playezu.com/97754.html
它有任何赛车血统吗？文章源自玩技e族-https://www.playezu.com/97754.html
Genesis 在其短暂的存在中还没有参加比赛，但直到上周才公布了索尼 Gran Turismo 视频游戏的一对虚拟赛车概念可能带来的潜在预告片。文章源自玩技e族-https://www.playezu.com/97754.html
一款基于 G70 轿车，另一款基于 Genesis X 概念车，这是一款电动双门轿跑车，可以预览该品牌的潜在光环车型。文章源自玩技e族-https://www.playezu.com/97754.html
Genesis Gran Turismo 概念车文章源自玩技e族-https://www.playezu.com/97754.html
引擎盖下面是什么？文章源自玩技e族-https://www.playezu.com/97754.html
新款 GV70 有四种动力总成选项——后轮或全轮驱动的 2.5 升涡轮汽油、3.5 升双涡轮增压 V6 汽油和 2.2 升涡轮柴油。我们在这里测试的是后者，四缸燃油燃烧器可输出健康的 154kW 功率和 440Nm 扭矩。与所有 GV70 一样，它与八速自动变速箱配对，2.2D 是全轮驱动。文章源自玩技e族-https://www.playezu.com/97754.html
这是一个很好的动力系统，由于所有的扭矩，它提供了你期望从豪华车中获得的那种轻松的性能。峰值扭矩仅在 1750-2750rpm 之间可用，因此它在转速范围内处于较低水平，从一开始就增加了这种力量感。文章源自玩技e族-https://www.playezu.com/97754.html
它不是一个性能引擎，但是当你在驾驶模式中拨出运动设置时，它会发出很好的声音，并且变速箱经过调整使其换档更具侵略性，从而提供更灵敏的驾驶体验。文章源自玩技e族-https://www.playezu.com/97754.html
2.2D 的另一大优势是燃油经济性，发动机的额定功率为每 100 公里 7.8 升，这使其成为 GV70 系列中效率最高的。
它是如何处理的？
正如您对中型 SUV 所期望的那样，它几乎不是一款弯角性能车，但 GV70 是一种彬彬有礼且舒适的乘坐体验，这可以说是更重要的。在舒适的环境中，GV70 是一款具有良好控制悬架的轻松驾驶。
但这并不是说处理缓慢或马虎，远非如此，事实上，当您处于运动模式时，它的响应速度非常快且直接。特别值得注意的是转向，无可否认，它变得更重，反应更灵敏，这确实赋予了它一些竞争对手无法比拟的动态能力。
它仍然与锋利的 BMW X3 和阿尔法罗密欧 Stelvio 处于同一水平，但它在曲折的道路上比许多同行更有能力。
你最想把它开到哪里？
通常我们会说赛道或特定的开阔道路，但实际上 GV70 的最佳环境是在城市环境周围。这是一个很好的日常驾驶选择，具有轻松的性能和平稳的行驶。
内饰怎么样？
我能给机舱最好的赞美是它是独一无二的。与该品牌的原始产品 G70 和 G80 轿车不同，它们内部看起来像一辆普通的豪华轿车，新的内饰设计表达了该品牌所代表的意义。它不会符合每个人的口味（我个人认为两辐方向盘设计应该保留在 80 年代），但要归功于 Genesis 的勇敢和做一些不同的事情。
有很多豪华和技术，包括 3D 仪表板和旋转拨号齿轮选择器，所以感觉很特别。不过，同样，3D 显示不会符合每个人的口味（它可能会让一些人感到晕车）并且旋转式齿轮选择器需要一些时间来适应，这在很大程度上是因为信息娱乐系统的旋转控件位于正前方它。
在座椅方面，前排座椅舒适、支撑性强，皮革饰边看起来很漂亮。后排座椅同样好看，但后排腿部空间不足，影响了 GV70 的实用性。
物有所值吗？
Genesis 在竞争激烈的澳大利亚奢侈品市场中立足的关键是提供物超所值的车型——价格低于竞争对手。新品牌经常试图与老牌玩家平等竞争，但通常不会有好下场。
凭借 GV70，在不降价的情况下削弱其主要竞争对手和仍然慷慨地配备之间的针。GV70 2.2D 起价为 71,676 美元（加上公路费用），比雷克萨斯 NX300h Luxury（60,500 美元起）和 Land Rover Discovery Sport R-Dynamic S 柴油（69,110 美元起）贵，但比同类车型更实惠规格 Audi Q5 40 TDI 和 BMW X3 xDrive20d（均 74,900 美元起）。
我会买一个吗？
仅对 GV70 2.2D 进行了采样后，我想先尝试一下该系列的其余部分，然后再就其与更成熟的竞争对手的优势做出明确承诺。但很清楚的是，Genesis 正在寻找自己的声音，构建反映品牌愿望和韩国传统的独特模型。
这是否足以确保 Genesis 在当地的未来只是时间问题。
2021 Genesis GV70 2.2D 价格和规格
价钱：71,676 美元起，外加公路费用
引擎：2.2 升四缸涡轮增压柴油机
力量：3800rpm 时为 154kW
扭矩：440Nm 在 1750-2750rpm
传播：八速自动全轮驱动
燃料使用：7.8L/100km
轮子：21英寸合金
轮胎：255/40 R21
长度：4715mm宽度：1910mm高度：1630mm
重量：2080公斤
0-100公里/小时：7.9 秒（声称）