知名车评人,《大家车》合伙人袁启聪老师,又惹祸了!
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就在昨天,袁老师在微博转发了一封假的雷军致歉信。从内容上看,这封信的观点非常幼稚,同时充斥着AI特有的山寨感。文章源自玩技e族-https://www.playezu.com/925215.html
照理来说,袁老师这种经验丰富的车评人应该一眼就能分辨。然而,他却没有辨别出来,甚至还在自己的账号上转发,产生了非常大的负面影响。文章源自玩技e族-https://www.playezu.com/925215.html
大家肯定对这封山寨道歉信非常感兴趣,咱们就来简单观摩一下:文章源自玩技e族-https://www.playezu.com/925215.html
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第一,雷军亲自带队,成立最高规格事故处理小组。并且在未来72小时内完成公开事故数据、启动独立调查、家属关怀机制三个关键动作。文章源自玩技e族-https://www.playezu.com/925215.html
事实是,小米已经成立了事故处理小组,但由于事故车辆还在当地交管部门的调查过程中,因此小米到现在还没摸到事故车。而所谓的公开事故车数据,也早在事故发生的2天后小米就向有关部门提供了。文章源自玩技e族-https://www.playezu.com/925215.html
第二,立即停止相关车型销售,无条件召回已交付车辆。向全行业开放SU7电池安全架构专利,并联合宁德时代启动“极端碰撞断电技术”的研发。文章源自玩技e族-https://www.playezu.com/925215.html
此次事故原因尚未调查清楚,小米SU7到底在哪些地方有缺陷还没公开,为何要暂停销售?召回车辆又为了什么?还有,宁德时代已经公开声明,本次车祸涉事小米SU7并非使用宁德时代电池,所以又和宁德时代开启研发有什么关系?文章源自玩技e族-https://www.playezu.com/925215.html
这则山寨致歉信中,类似的离谱观点还有很多,只要脑子稍微有点辨别是非能力的人,都不会轻易上当,然而资深媒体人袁启聪却上当了。
这件事看起来非常蹊跷,总之,内部真正的原因,以及向袁老师透露这则“独家消息”的人是谁,网友有足够大的想象空间。
新能源汽车时代,小米这种自身带有巨大流量的汽车品牌很少会像合资品牌一样,为了“花钱买平安”,投放几十上百万的合作。
所以,像袁老师这样的“碰瓷式”车评人,可能等来的不是商单投放,而是律师函。