在2024年的中国市场，保时捷也迎来了惨败，销量对比2023年大幅下降28%，交付仅有5.69万辆，甚至比十年前的2015年5.8万销量还要低。
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这也逼迫保时捷不得不做出改变。文章源自玩技e族-https://www.playezu.com/923907.html
由于超豪华的品牌、狂暴的性能加速、速度与时尚感的外观，保时捷在国内一直深受年轻人喜爱。而如今，面对着电车让狂暴性能变得“廉价”许多，动辄两三秒的百公里加速，让保时捷在速度上优势被弱化。文章源自玩技e族-https://www.playezu.com/923907.html
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而新能源汽车所带来的“智驾魅惑”，却是保时捷所欠缺的。如今，保时捷终于也要下身入场，相比自主研发的精力投入以及时间成本、国内智驾政策的审核等，选择与国内智驾公司合作，显然更为划算。文章源自玩技e族-https://www.playezu.com/923907.html
据了解，近日保时捷的高阶智驾项目招标即将完成，吸引了国内一众智驾公司参与，而据知情人士爆料，保时捷的高阶智驾被国内的某头部公司拿下。文章源自玩技e族-https://www.playezu.com/923907.html
不过具体是哪家头部公司，暂未公布，其中智驾相对更强的华为、小鹏呼声最高。对于保时捷来说，智驾的引入，预计会重新拉升有钱人购入保时捷的意愿。文章源自玩技e族-https://www.playezu.com/923907.html
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毕竟如今这个时代，汽车缺少智驾，就仿佛就是“功能机”与“智能手机”的区别，即便可能很多人喜欢燃油车的引擎声与粗暴动力美学，但是智驾的引入对于任何一款汽车来说显然只会是加分项。文章源自玩技e族-https://www.playezu.com/923907.html
但是站在某些网友的角度来看，智驾用了别人家，相当于丢了灵魂，所以，丢了“灵魂”的保时捷，你还爱吗？