这两年，由于价格战以及新势力品牌的竞争，导致车企销量不好，钱难挣。
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但是，在这样的大环境下，有车企居然出资建设汽车博物馆，这是什么操作呢？文章源自玩技e族-https://www.playezu.com/920777.html
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就在昨天，中部地区首座以汽车工业文化为主题的综合性博物馆——东风汽车博物馆正式开馆。该博物馆位于东风的发源地，湖北十堰。文章源自玩技e族-https://www.playezu.com/920777.html
内部以汽车为主题，展出2000多件展品，系统梳理了东风汽车以及中国汽车工业发展的历程。文章源自玩技e族-https://www.playezu.com/920777.html
在博物馆的门口，依次成立“二汽建设动员令”、万吨压铸机和东风第一代军车等珍贵展品。文章源自玩技e族-https://www.playezu.com/920777.html
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除了这些历史老物件，也有最新的汽车技术展示。文章源自玩技e族-https://www.playezu.com/920777.html
例如，博物馆展出了东风自主研发的马赫动力、氢舟氢燃料动力等技术。其中，自主研发的混动专用发动机，热效率高达47.06%，远超日系品牌。文章源自玩技e族-https://www.playezu.com/920777.html
并且，成列展品中还有东风自研的天元架构，在此基础上可以开发高性能、长续航的纯电或增程车型。文章源自玩技e族-https://www.playezu.com/920777.html
为了支持东风博物馆的建设，东风汽车非常重视，不但投入巨资，还提供场地。博物馆基于第二汽车制造厂历史厂区改造而成，保存了老厂区的原汁原味。
同时，从开工至今历时1000天，包括建筑设计、展品收集、内部规划等等，向国内甚至全球观众展示了中国汽车工业的发展。
不过，也有网友表示，当前汽车产业竞争激烈，花费巨资建立汽车博物馆，是不是属于不务正业？
对此，笔者认为，保时捷、丰田这些全球汽车品牌都有建立自己的博物馆，甚至收藏历史上的重磅车型。东风作为全球造车巨头，造一个博物馆让后人铭记中国造车历史的发展，也是一个非常合理的行为。
希望更多去武汉旅游的人，能参观这座博物馆。