眼下，孩子们正陆续进入寒假时光，交通出行比平日增多。而寒暑假本身也是儿童事故高发时间段，据统计，在事故中，儿童处于步行状态，被汽车碰撞、碾轧的超过40%。其中，孩子突然从车辆视野盲区飞奔猛跑的过马路方式，往往容易让其他交通参与者猝不及防、来不及做出反应，发生意外。首先来看一组现场。
近日，在湖北宜昌西陵区国贸广场停车场路段，男童余某和母亲准备去游乐场游玩，就在他们停好车后，余某先行一人横穿马路，从其他停放的车辆间穿过，而且没有注意右方来车，被陈某驾驶的小车撞倒，好在并无大碍。文章源自玩技e族-https://www.playezu.com/882724.html
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宜昌市公安局交警支队西陵大队事故处理中队民警 马自励：这个事故发生在停车场内部，孩子在没有家长的看护下从路边停放车辆的间隙快速跑出，虽然是在斑马线上，但是由于周围车辆阻挡了驾驶员视线，等发现孩子时已经来不及采取更有效的避让措施，最终导致了碰撞发生。所幸车速不算太快，孩子轻微挫伤，暂未危及生命。文章源自玩技e族-https://www.playezu.com/882724.html
儿童对复杂交通环境缺乏判断文章源自玩技e族-https://www.playezu.com/882724.html
易发意外文章源自玩技e族-https://www.playezu.com/882724.html
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再来看前些天发生在广西百色这一幕，一辆厢式货车在城东大道与福州街附近的辅路上靠左侧停下，驾驶员下车后带着女儿前往福州街买东西，将儿子独自留在车上。儿子看到爸爸和姐姐走远后，突然下车，要去“找爸爸”。此时，货车后方恰巧有一辆电动自行车驶来，由于视线受阻、事发突然，双方都来不及做出反应，电动自行车撞倒了孩子。文章源自玩技e族-https://www.playezu.com/882724.html
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根据相关法律规定，男孩在车辆临近时突然横穿马路，其监护人需承担事故主要责任，电动自行车驾驶人骑行时未确保安全，负事故次要责任。文章源自玩技e族-https://www.playezu.com/882724.html
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同样是因为突然奔跑式过马路，近日在江西赣州上犹县安和乡陶朱村路段，彭某从公交车上下来后，突然横穿马路，被对向车道李某驾驶的小车撞倒在地。事故发生后，彭某家属立即拨打了救援电话，好在经医院检查，彭某只是受到皮外伤。
交警调查后认定：李某驾驶机动车经过人行横道时未减速，负此次事故主要责任。彭某横过道路时未观察来往车辆，其监护人罗某需承担事故次要责任。
上犹县公安局交通管理大队宣教科负责人 李礼仁：低龄儿童对复杂的交通环境缺乏准确的认知和判断。作为监护人，一定要看管好自己的小孩，不能放任其随意横穿马路，这是非常危险的行为。
预防“飞奔式过马路”
这些位置要注意
飞奔式过马路，如果再遇到坡路、弯道或者交叉路口，那隐藏的危机就更大了，驾驶员经过这些路段时，需要加倍小心。那么，“飞奔式过马路”导致事故的现象经常会出现在哪些位置？驾驶人和行人又应该注意些什么呢？
首先，公交车站或大车周边是发生此类事故最多的地方。公交车靠站停车在道路右侧，有些乘客下车之后就会从车头直接抄近道过马路。对于从大车侧方通过的机动车来说，行人突然从大车前方蹿出，简直是防不胜防！
其次，驾驶人在普通道路行驶时也要注意。如果行驶时车旁有其他车辆，那么驾驶人视野就会受到一定遮挡。此时要是突然出现行人或非机动车，便很容易发生事故。
另外，在遇到前面有车慢速行驶时，一些驾驶人心急就想变道超车。这个时候，驾驶人有一侧的视线会被遮挡，形成视觉盲区，而此时行人的视线也会被慢车挡住。在两方视野均有一定遮挡的情况下，如果突然出现行人或非机动车，机动车驾驶人往往来不及刹车，很容易发生事故。
那么，如何防范此类情况的发生呢？
公安部道路交通安全研究中心驾驶人安全研究部副研究员 王秋鸿：从驾驶人的角度来看，驾驶人行车中要注意观察，在通过可能产生风险的区域的时候，要减速慢行，同时也要有一种“防御性驾驶”的理念，要养成常备刹车的习惯，这样的话一旦遇到突发情况，能够有充足的时间来应对。
对非机动车、骑行者和行人而言，则是要树立一种规则意识，遵纪守法，在横过马路的时候，要按照交通信号的指示通行，要从斑马线上横过马路，不能随意穿行、抱有侥幸心理，如果是从公交车或其他大车上下车后，要在确认车辆驶离后，左右观察，确保周围环境安全之后再通行。
服务区不是“安全区”
视觉死角里藏危机
进入寒假，又临近春节，家长带孩子驾车长途出行的频率也大大增加。在服务区停车休息的时候，往往是大家最放松的时候，这个时候，对于未成年人来说，服务区可不代表着安全区。尤其是低龄儿童，在服务区玩耍奔跑时，由于身旁停放大量汽车，更容易让小小的他处于视觉死角，引发交通意外。
前段时间，在陕西西安外环高速杨庄服务区蓝田方向，一辆小车在停车区正常通行，此时，一个小男孩突然从车道左侧停放的车辆中冲出，小车来不及避让，将小男孩撞倒。
西安市公安局交通警察支队高交大队南环中队 梁卓群：视频中，车辆在这里加速通过，同时我们可以看到，车道左侧车位车辆比较集中，给驾驶员带来的盲区比较大。
行驶至此处时，从左侧突然冲出一名小朋友，留给驾驶员的反应时间已经不够了。在本起事故中，小朋友横穿道路，作为小朋友的监护人也存在监管不力的责任。
交警表示，高速公路服务区内人车混行，孩子由于身形较小，如果在停放的车辆中间玩耍、穿行，其他正常进出服务区的车辆不容易及时发现，从而极易引发事故，此类现象在假期尤其突出。
西安市公安局交通警察支队高交大队西柞中队一级警长 李东：第一，作为家长，在旅途中要对年龄较大的儿童进行叮嘱，旅途当中不管是在服务区、国省道临时停车时，都不能胡乱穿行、猛跑加速。
对于幼童，家长一定要紧握其手腕，或者抱起通过行车区域。第二，作为驾驶员来说，在服务区行车时要降低车速，建议车速保持在每小时二十公里以下，特别是途经车辆集中停放、有大型车辆停放的区域，盲区大，更要降低车速。第三，在行车过程中一定要注意力集中，随时观察周边的人、车动态，做好随时制动的准备。
在车辆盲区
起步转弯时撞伤自家孩子
由于少年儿童危险认知及自我保护能力不强，驾驶人违法及疏忽大意，再加上一些监护人疏于看管等因素，有可能让少年儿童在出行过程中陷入危险。
这是前段时间发生在陕西西安同德路一排商铺前的一幕，一辆白色SUV在起步右转时，不慎碰倒碾轧车前一名不到2岁的男童。事后肇事司机张某马上报警，而他开车轧伤的却是自家孩子。万幸的是，经送医治疗后并无生命危险。
肇事人 张某：我想着媳妇和娃一起走的，没想到娃会在车头盲区这儿。
张某说，事发当天他和妻子忙完店铺的活儿后，一家三口准备开车回家，他先上车启动车辆，没想到孩子却蹲在了车前盲区玩耍，就一瞬间的工夫，悲剧就酿成了。
西安公安西咸新区交警大队执勤二中队事故民警 范小强：这个司机上车之前，没有在车辆周围进行检查，因为他孩子是个未成年人，没有成年人对他进行看护，这个司机在车辆起步的时候，对盲区没有注意观察，导致了这起事故的发生。
经调查，张某驾驶机动车起步行驶时，未仔细观察车辆周围情况，未发现蹲坐在道路中间玩耍的孩子，是导致这起事故的原因。
交管部门在此提醒驾驶人，上车前，一定要对车辆周围包括车辆情况进行检查确保安全，上车后做到慢起步，同时注意观察车辆周边盲区的情况，防止意外的发生。作为家长也应看护好自己的孩子，孩子不要在车辆周围玩耍，防止此类情况再次发生。
盲区在哪儿？
竟能“藏”近一个班的孩子
远离盲区，首先需要让孩子们知道盲区在哪儿，近日，湖北襄阳交警带领学生们现场实测汽车盲区有多大，学生们想不到，在汽车盲区里，近一个班的小学生在那里，而驾驶员根本看不到。
在宣传教育基地现场，交警在一辆小车下面放置了车辆盲区示意图，并指引部分同学分别蹲在汽车的前部、尾部、左侧和右侧盲区。然后邀请一名同学上车，通过后视镜和车窗进行观察。
通过后视镜观察，驾驶座上的同学根本没有发现小车周围“盲区”蹲坐的同学。
襄阳市公安局交警支队民警 张贯毅：这一块儿是我们盲区位置最大的地方，刚刚我们也看到了这一块儿站的人是最多的。尤其要注意我们左右两侧的盲区，千万不要在这个地方玩耍。
据统计，全球每年由机动车盲区所引发的交通事故多达50万起，其中多数事故受害者是儿童。
不同车型视野盲区有所区别，以普通家庭轿车为例，车头正前方，也就是车辆引擎盖前面是驾驶员的视野盲区，驾驶员的身高不一样，视觉盲区也不一样的，车身、座椅高度、车头长度等都会影响车头的视野盲区。
每辆车子，都有用来防止汽车碰撞变形的立柱，前挡风玻璃两侧的斜柱叫A柱，前后门中间的立柱叫B柱，这也会造成驾驶员视野盲区。尤其是A柱盲区每当汽车转弯或进入弯道前，驾驶员的视野会被A柱部分遮挡，汽车越大，盲区也越大。
由于车辆的后视镜只能看到车身两侧，没有办法看到车尾的情况，所以车尾的盲区比较大。
儿童行停不定
车辆躲避难 易酿事故
公安部道路交通安全研究中心统计数据显示，从学龄前儿童步行状态发生的事故来看，发生事故时出现奔跑和快行行为的占一半以上，其中，因奔跑导致的交通事故占40.2%，因快行导致交通事故的比例占12.4%，两者共计52.6%。
涉儿童交通事故
监护人监管不力成为主因
据专家介绍，教育的有效性在于认知和感觉的一致性。对于孩子而言，正确的交通行为习惯不是被教导的，而是被影响和感染的。
对于未成年人来说，监护人陪伴他们出行的机会和时间是最多的，因此，监护人首先要以身作则，为孩子树立严格遵守交通规则的好榜样。
（总台央视记者 李珺 曹筱征）
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