众所周知，中国汽车品牌在纯电车型方面的发展非常迅猛，反观国外汽车品牌，一直在原地踏步，甚至维持多年前的落后造车水准。
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他们在推出一款新车型时，喜欢兼顾燃油和纯电双平台，但在中国消费者眼里，这就是“油改电”的操作。文章源自玩技e族-https://www.playezu.com/849666.html
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最近，法系品牌标致又推出了一款新车——E-408，虽然它是一台纯电车型，但在各方面都保留着油车的影子。文章源自玩技e族-https://www.playezu.com/849666.html
外观方面，标致E-408保持了燃油版408的样式，不过前脸采用封闭式进气格栅，进一步降低风阻，并且搭配结构犀利的LED灯组，看起来气场十足。文章源自玩技e族-https://www.playezu.com/849666.html
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车辆也保持了燃油车型的溜背造型，并且配备扰流板，塑造车辆注重驾控运动的特点。文章源自玩技e族-https://www.playezu.com/849666.html
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内饰是这辆新车的特色所在，标致的设计师采用i-Cockpit座舱设计，十分精致、细腻。小巧的方向盘搭配棱角分明的中控线条，再加上实体按键与触控屏幕，让车辆的科技感得到明显升级。文章源自玩技e族-https://www.playezu.com/849666.html
新车支持无线CarPlay，甚至还加装有热泵空调，能在冬天获得更好的取暖效果，同时降低能耗。而为了提升竞争力，标致E-408甚至还搭配有L2级智能辅助驾驶系统，这对法系品牌来说非常不易。文章源自玩技e族-https://www.playezu.com/849666.html
同时，针对纯电版车型，标致的工程师也在中控屏幕里增加了旅途充电规划功能，可以将目的地附近的充电桩都标注出来，让出远门时补能更方便。
这辆车搭载58.2kWh电池，采用前轮驱动，前轴安装了一台210马力的电动机，WLTP续航为453km。由于基于400V平台打造，因此从20%充至80%，需要耗时30分钟。