作为国内新能源汽车的巨头，比亚迪已经实现销量层面的绝对领导地位，主要涉及轿车、SUV、MPV等细分领域。
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但是，这三种车型市场容量有限，无法维持比亚迪的持续高增长目标。为了让销量继续狂飙，必须得开拓新车型，而皮卡就成了它的下一个目标。文章源自玩技e族-https://www.playezu.com/847437.html
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日前，有媒体拍到，已经在海外发布的比亚迪SHARK皮卡出现在国内。这台车身披厚厚伪装，正在进行路试，大概率会在国内市场正式上市。文章源自玩技e族-https://www.playezu.com/847437.html
从谍照来看，SHARK皮卡表面的伪装部分并不多，整体设计与海外版一致，只在一些针对国内交通和新车设计法规方面进行调整。文章源自玩技e族-https://www.playezu.com/847437.html
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参照海外版，这款车长宽高分别为5457/1971/1925mm，轴距为3260mm，块头不小。而其还拥有210mm的满载离地间隙和31°/19.3°的接近角与离去角。文章源自玩技e族-https://www.playezu.com/847437.html
内饰方面，整体设计感也和方程豹车型类似，内部还保留了比亚迪经典的可旋转式中控屏，甚至还内置了540度全景影像、内置语音等功能。此外，海外版新车还支持Apple CarPlay/Andriod Auto手机互联，甚至在高配车型上搭载了HUD抬头显示以及电动座椅调节、座椅加热通风等高端配置。文章源自玩技e族-https://www.playezu.com/847437.html
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据悉，这台车和方程豹5属于同平台，并且基于比亚迪最新的DMO平台打造。因此，在海外版的机舱内是一台1.5T发动机，以及一块电池和一套双电机系统。文章源自玩技e族-https://www.playezu.com/847437.html
其中，前电机最大功率170kW，峰值扭矩310Nm，而后电机最大功率150kW，峰值扭矩340Nm。系统总功率超过430马力，因此这台皮卡的零百加速时间仅为5.7秒。
在底盘上，SHARK皮卡还搭载了一块容量29.58kWh的电池组，可为车辆提供100km的纯电续航里程。
而据官方公布的数据显示，SHARK皮卡的亏电油耗为7.5升/百公里，满油满电续航可达840km。
这款车此前在墨西哥上市，售价为899980-969800墨西哥比索，约合人民币38.66-41.65万元。如果在国内上市，其价格肯定会进一步降低，届时将会与长城炮正面硬刚。
你们猜一下，谁会更具爆款潜力？