众所周知，德国人非常严谨，同时又非常固执。在面对中国新能源汽车产业的冲击时，反应很慢又很傲慢，直到发现销量被严重冲击时才回过神来。
文章源自玩技e族-https://www.playezu.com/835172.html
不过，千万不要小瞧德国人的实力，从大众开始，再到BBA，其实已经完成电动化的初步转型，推出的一些车型也都具备极高的技术含量。文章源自玩技e族-https://www.playezu.com/835172.html
文章源自玩技e族-https://www.playezu.com/835172.html
最近，奔驰就推出了一款非常离谱的电动车——奔驰全新一代纯电V级。这款车将基于独特的VAN.EA纯电平台打造，最快将在2026年正式公布。文章源自玩技e族-https://www.playezu.com/835172.html
日前，有海外媒体拍摄到了有关这辆车的谍照，虽然覆盖厚厚伪装，但依旧能从轮廓看出一些设计细节。例如，新车的前大灯造型相比现款更加锐利，车头下方保险杠的位置保留了进气口，为空调和电池散热系统预留。前进气格栅极有可能采用封闭式，但依旧为盾牌构造。文章源自玩技e族-https://www.playezu.com/835172.html
文章源自玩技e族-https://www.playezu.com/835172.html
此前，老款车型的梯形尾灯面积也将缩小，但亮度提升，在夜晚将更具辨识度。车身侧面轮拱突出，在视觉上降低了商务感，增加了力量感。文章源自玩技e族-https://www.playezu.com/835172.html
据此前奔驰官方透露，全新一代V级纯电将有单电机和双电机两个版本，并且使用大容量电池和全新的电机电控系统，因此所有车型的纯电续航里程都将超过500公里。文章源自玩技e族-https://www.playezu.com/835172.html
文章源自玩技e族-https://www.playezu.com/835172.html
并且，它还将使用最新的电池热管理系统，通过热泵和能量回收循环体系，进一步提升冬季电动V级的续航里程。文章源自玩技e族-https://www.playezu.com/835172.html
此前，奔驰其实悄悄推出过纯电V级，也就是EQV，但是这台车其实就是油改电，并且配备204马力的前置电机，拿不上台面。而这一次不同，电机和电池性能都得到大幅提升，因此更值得期待。