在2024年北京车展开幕的第一天,保时捷公布了旗下第二款纯电车型Macan EV的售价,一共两款配置,分别为72.8万元和96.8万元。
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虽然已经正式开始销售,但由于国内3C认证的原因,新车需要等到今年第四季度才能抵达消费者手中。不过,在5月31日前预付订金并签订购车合同的客户,将享受“早鸟权益”,涵盖优先交付、多种车身颜色免费等礼遇。文章源自玩技e族-https://www.playezu.com/825358.html
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得益于保时捷强大的营销和品牌影响力,这款车早在去年就已经被大家所熟知,而此次北京车展,是这台车首次与中国观众见面。文章源自玩技e族-https://www.playezu.com/825358.html
整体设计上大家已经非常熟悉,和燃油版没有太大区别,车辆长宽高分别为4784mm/1938mm/1622mm,轴距为2893mm,与奥迪Q5 e-tron的尺寸近似。文章源自玩技e族-https://www.playezu.com/825358.html
新车得益于纯电的设计,摆脱了发动机、变速箱、油箱、散热器等等舒服,因此前备箱的容积为84L,而后备箱容积也扩大到540-1348L。文章源自玩技e族-https://www.playezu.com/825358.html
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原本燃油版车型车尾顶部延伸出的固定扰流板被藏到了后风挡下方,并且升级成了电动可调节的后扰流板,非常炫酷。贯穿式尾灯亮度足够,点亮后效果很不错,中间logo S字母下方则是后摄像头,旁边是电动后备箱按键。文章源自玩技e族-https://www.playezu.com/825358.html
内饰大家也非常熟悉,参展车型的中控屏配备了Android Automotive OS车载操作系统,目前只能运行保时捷提供的官方软件,而后续保时捷将会对国内版本车型做本土化的APP优化,提供更丰富的车机智能生态。据内部消息透露,这套系统将支持高德地图、哔哩哔哩、微信、天天动听、爱奇艺等等我们常用的第三方软件。文章源自玩技e族-https://www.playezu.com/825358.html
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动力方面,则是大家熟悉的最新一代永磁同步电机,其中Macan 4和Macan Turbo 两款车型的最大功率分别为300kW和470kW,最大扭矩650Nm和1130Nm,这在保时捷Macan车型历史上属于巅峰。
而工程师为了提升效率,后桥脉冲逆变器中使用了碳化硅作为半导体材料,大幅降低了脉冲逆变器在能量转换过程中的损耗。而其配备的100kWh锂离子电池在WLTC工况下可以提供613km的续航(Macan 4车型),可以说非常扎实。
这一代Macan EV还支持800V高压快充,峰值充电功率可达270kW,并且能量回收的功率也达到历史新高。
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