很多00后小伙伴可能不知道，当初合资SUV产品风靡全国，上汽大众途观创下了史上最长时间加价纪录，是别克昂科威的出现，给消费者带来更多选择，也变相斩断了途观的加价毛病。
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如今，随着智能新能源汽车的崛起，昂科威已经没有了当初的极高关注度。而昂科威从一款车变身为昂科威家族，推出一系列更豪华的产品，其中，昂科威S就是其中之一。文章源自玩技e族-https://www.playezu.com/821895.html
就在昨天，新款别克昂科威S的官图正式发布，作为中期改款车型，新车的外观、内饰都进行了大幅升级，整体产品力得到全面提升。文章源自玩技e族-https://www.playezu.com/821895.html
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具体到细节来看，新车换装了别克PURE Design纯粹设计风格，最大的特点是大尺寸梯形格栅，两侧配备粗壮的镀铬装饰条。而大灯也变成分体式设计，凸显青春气息。不过看起来有点像“眯眯眼”。文章源自玩技e族-https://www.playezu.com/821895.html
由于此次升级并未“伤筋动骨”，因此新车的侧面轮廓基本与现款保持一致，同时，车身尺寸有所微调，而轴距依旧保持2779mm不变。文章源自玩技e族-https://www.playezu.com/821895.html
车尾则同样保持现款车型的风格，不过尾灯与后包围进行了调整，看上去运动感更强。文章源自玩技e族-https://www.playezu.com/821895.html
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此次升级的重点在于内饰，大尺寸6K曲面屏上车，让车内的科技感有了本质提升。而怀挡设计除了让挂挡更方便外，也让车内的中控台能空出更多空间，留给储物槽或杯架等配置。文章源自玩技e族-https://www.playezu.com/821895.html
并且，昂科威S的内饰质感一直不错，新款也延续了这一传统，相比同价位的德系或日系，有着压倒性的优势。
至于动力，中期改款并没有做很大变动，依旧是1.5T和2.0T两款发动机，匹配9AT变速箱。想要混动或插混的用户，可能要再等几年。