中国第一艘航母是怎么来的？
大家都知道，作为中国海军的第一艘航空母舰，辽宁舰的前身是前苏联时期建造的瓦良格号航母。文章源自玩技e族-https://www.playezu.com/736790.html
瓦良格号航母原为苏联海军的库兹涅佐夫元帅级航空母舰，是一艘中型常规动力航空母舰，具有典型的苏式舰艇风格，全长304米，排水量55000吨。1985年12月4日开工，1988年11月下水。文章源自玩技e族-https://www.playezu.com/736790.html
然而谁都不曾想到，就在瓦良格号的建造过程中，不可一世的苏联轰然倒地，正式宣布解体，分解为15个独立国家，其中就包括今天正在打仗的两个国家，俄罗斯和乌克兰。文章源自玩技e族-https://www.playezu.com/736790.html
俄罗斯继承了前苏联的绝大部分遗产，而这艘半成品航母作为前苏联遗产中的小小一部分，就被乌克兰继承了。文章源自玩技e族-https://www.playezu.com/736790.html
显而易见，继承了瓦良格号的乌克兰，以自己的国力和技术，根本无力建造或者供养这艘庞然大物。文章源自玩技e族-https://www.playezu.com/736790.html
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于是，瓦良格号的建造工作被迫中断，停在了船坞之内。受此影响，建造完成度才接近68％的瓦良格号，还没正式建成，就被乌克兰政府宣布退役了。文章源自玩技e族-https://www.playezu.com/736790.html
相比于继续建造这艘航母的花费以及建成后每年天文数字般的维护费用，将这艘半成品航母进行国际拍卖似乎是一个不错的选择。文章源自玩技e族-https://www.playezu.com/736790.html
退役后的瓦良格号，先后被好几个国家动心过，例如印度。文章源自玩技e族-https://www.playezu.com/736790.html
但当时己方潜在买家对这艘船进行评估后，都认为这就是一艘废铁，没有修复价值了；文章源自玩技e族-https://www.playezu.com/736790.html
加上当时乌克兰还有一艘前苏联留下的完工程度超过90%的光荣级巡洋舰等待出售，于是各方都把关注点放在这艘能随时开动的巡洋舰上了。
所以最终瓦良格号依然留在乌克兰的手中，充当一个摆设。
直到1998年，澳门创律旅游娱乐公司，通过一系列的公开竞标和拍卖活动，最终以2000万美元的价格，从乌克兰手中买下了瓦良格号，并且计划让它回国。
但是，瓦良格号的回国之路，却是历经坎坷和百转千回。
当时，美国刚刚取得了美苏争霸的胜利，成为世界上唯一的超级大国，气焰正盛。
面对改革开放20年、厚积薄发、逐渐崛起的中国，它自然是心存顾虑，担心中国会挑战它一家独大的霸权地位。
所以在20世纪末，一直防范着中国的崛起和发展，例如加入WTO就被以美国为首的西方国家拖了15年。
因此，事关中国军事力量的瓦良格号自然是重中之重。
当瓦良格号开始自己的回国之路后，首先被从黑海拖至了土耳其海峡。
然而，就在这里，土耳其为了讨好美国，从中攫取利益，便拦住了瓦良格号，不但禁止过境，还以担心阻塞海峡为由，无理由地对瓦良格号进行了长期扣押。
扣押期间，土耳其政府甚至还悄悄安排美国军方的工程人员登舰检查，进行相关设备的破坏和拆除！
从1999年到2001年，中方一直不间断地和各方进行积极交涉，希望尽快解决这个问题。当时，由于购买这艘航母并非中国官方行为，所以中国政府没有特别强硬的理由。
只是土耳其贪得无厌，张口就要10亿美元的过路费，这足足是购买瓦良格号费用的50倍！无异于是趁火打劫，给当时的中国政府造成了很大的难题。
但是，土耳其政府却摆出一副爱答不理的姿态，不断以此要挟中国，拒不进行妥协退让。直到后来我方许诺，可以向土耳其军方提供先进的武器技术后，土耳其政府的态度才有所转变。
2001年，中土两方终于就土耳其提出的20多项条件达成合作意向。其中的内容主要包括，中国对土耳其加大旅游业的倾斜，并保证每年200万人的观光规模。
按当时的物价保守估计，光这一项就能为土耳其增加20亿美元的外汇收入。
不仅如此，中国政府还同意向土耳其提供3.6亿美元的经济援助，并不断加大对于土耳其的投资力度。
在终于谈妥所有条件后，土耳其还计划最后敲一次竹杠。
提出要准备10亿美元的“风险保证金”，以防备瓦良格号通过时，阻塞或损害土耳其海峡，而且必须由国际认可的保险理赔公司进行担保方可。
幸在此时，土耳其的邻国希腊挺身而出，表示愿意为中国的航母通行提供技术和金融担保。希腊国内的金融机构资质，在世界上都是被广泛认可的。
这样，土耳其再无任何理由阻拦瓦良格号的正常通行，只得准予放行通过。
直到2002年，当瓦良格号进入到中国的领海后，我们立即改变了原定的航程，没有按原计划驶向澳门，而是径直驶回了祖国大陆。
2002年3月3日，历经万难的瓦良格号终于抵达大连港。我国早已久侯的大连造船厂相关技术工作人员，第一时间对瓦良格号的船体进行了检测。
瓦良格号的船身，早就已经破破烂烂，锈迹不堪。尤其是底部，由于长期在海上搁置停留，附着了大量的藤壶，十分牢固，极难清理。
经过一年多时间的清理外体工作，大连造船厂开始对舰船内部进行设施维护和升级，并重新安装了自主的船体动力系统。
瓦良格号的回国之路，从1998年开始，一直持续到了2002年。期间，在付出了巨大的代价，克服了重重的困难后，才将它运回到了自己的祖国。
2011年8月10日，瓦良格号航母进行了首次试航，并且取得了圆满的成功。
2012年9月，瓦良格号航母正式更名为“辽宁舰”，交付给中国人民解放军海军。
至此，它成为中国海军的第一艘航母，主要用于训练和海试之用。
2012年9月，中国拥有了自己的第一艘航母。十年后的今天，中国已经拥有了3艘航母，相信第4艘、第5艘航母也正在紧张的建设之中。
可以畅想，只要中国海军再有两三艘航母交付使用，不久的未来，西太平洋必将重归我们的掌控！
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