力挺华为中兴?美通信业联合抵制禁令;华为自动驾驶首次公开试乘,碾压特斯拉?芯圈变天,英伟达推Arm架构CPU|IoT周报

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编辑:Ada力挺华为中兴?美通信业联合抵制禁令;华为自动驾驶首次公开试乘,碾压特斯拉?芯圈变天,英伟达推Arm架构CPU|IoT周报插图

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图片:全国肺炎疫情实时数据(数据来源:百度)文章源自玩技e族-https://www.playezu.com/25662.html

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4月18日(星期日)

【今日物语】文章源自玩技e族-https://www.playezu.com/25662.html

由于信息技术的广泛使用,使得该行业能耗持续上升,目前其已经成为全球第五大耗能产业,因此需要从技术和管理上重视信息产业的节能问题。文章源自玩技e族-https://www.playezu.com/25662.html

——中国工程院院士邬贺铨文章源自玩技e族-https://www.playezu.com/25662.html

【物联网头条】文章源自玩技e族-https://www.playezu.com/25662.html

美国通信业联合抵制供应商禁令文章源自玩技e族-https://www.playezu.com/25662.html

据外媒报道,包括TIA(美国电信行业协会)、CCA(美国竞争性运营商协会)、CTA(美国消费者技术协会)、CTIA(美国无线通信和互联网协会)、ITI(美国信息技术产业理事会)、NAB(美国全国广播电视协会)、NTCA(美国农村及偏远地区宽带协会)等美国9个电信行业组织/协会联合致信美国商务部和美国国土安全部,表达了“抵制美国联邦的供应商禁令”之意,并联合呼吁美国政府避免对电信行业施加新的安全标准。外媒报道称,这9个美国电信行业组织/协会表示虽然网络安全威胁在不断增加,但美政府应该秉承“由(电信)行业来主导技术标准”的这一历史传统,以便最好地解决相关问题。文章源自玩技e族-https://www.playezu.com/25662.html

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【芯片圈风云变动】

英伟达发布首款代号为“Grace”的CPU

近日,英伟达创始人黄仁勋在GTC2021发布了三款基于Arm IP打造的处理器,分别为:专为大规模人工智能和高性能计算应用而设计的CPU——NVIDIA Grace、首款支持第五代PCIe总线并提供数据中心时间同步加速的DPU——BlueField-3 DPU、算力将达到1000TOPS的新一代AI自动驾驶汽车处理器——NVIDIA DRIVE Atlan。

拜登开“芯片峰会”,强推基建计划

当地时间4月12日,白宫就芯片半导体问题举行了一次高规格会议。拜登与来自国家安全、经济、商务部门的白宫官员,以虚拟会议方式与来自19家芯片产业链上的重要企业管理层进行会谈。在会上拜登手持芯片强调:“芯片、晶片、电池、宽带,都是基建。”拜登目前正在推行一项总额近2.3万亿美元的基建投资计划。

紫光展锐5G芯片虎贲T7520提前3个月上市

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据报道,紫光展锐基于5G平台马卡鲁2.0研发的5G SoC处理器虎贲 T7520已于2021年1季度Full Mask回片,将比计划提前3个月上市。虎贲T7520全球首发6nm EUV工艺制造,拥有多层极紫外光刻技术加持,工艺光源波长缩短到13.5nm,接近X射线的精度,相比初代7nm晶体管密度提高18%,芯片功耗则可降低8%。虎贲T7520还号称是“全球首款全场景覆盖增强5G基带”。

小米和OPPO自研5G芯片最早年底登场

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有消息称,小米和 OPPO 都在和紫光展锐进行合作,将专注于生产适用于手机的 sub-6GHz 5G 通信模组,不过这些芯片依然需要交给台积电、三星和格罗方德半导体进行实际生产,这些芯片应该在 2021 年底或 2022 年初准备就绪。

 

库评:英伟达创始人黄仁勋在GTC2021上公布了多项最新成果与研发进展,首款数据中心CPU的发布,也宣告着英伟达数据中心产品线正式集齐了“未来计算的三大支柱”,对此,英特尔首席执行官 Pat Gelsinger 回应称:“在专为AI处理而打造的CPU方面,英特尔拥有丰富的产品组合,并且是该领域的领导者”。而英伟达在CPU领域的布局无疑也将为芯片市场格局带来革新性改变。

【造车新势力】

华为自动驾驶技术全球首次公开试乘

4月15日,配备华为自动驾驶技术的北汽新能源极狐阿尔法S的HI版车型,在上海进行公开试乘,这也是华为自动驾驶技术全球首次公开试乘。华为轮值董事长徐直军直言:“研发团队告诉我,华为自动驾驶能够在市区做到1000公里无干预的自动驾驶。

 

小鹏P5正式发布

P5搭载的Livox为小鹏汽车定制版车规级激光雷达,拥有XPILOT3.5自动辅助驾驶系统,并新增城市NGP功能,NEDC续航里程将达600公里以上。新车将于第四季度交付,届时或将成为全球首款量产激光雷达智能汽车。

大疆官宣入局车载业务

大疆正式推出旗下智能驾驶业务品牌“大疆车载”,致力于用空间智能科技赋能出行,专注于智能驾驶系统及其核心零部件的研发、生产、销售等服务。在该品牌下,大疆将向客户提供不同等级的自动驾驶功能的前装量产业务,包括硬件方案、软件方案以及硬件+软件打包方案。

 

库评:新年以来,汽车突然代替5G成了一众互联网企业追捧的香饽饽,前有百度直接投身造车工程,后有小米追逐ALL IN,接着滴滴、大疆都想在智能汽车时代分一杯羹,而对于定位更精准的华为来说,也同样没有错过这次机遇。在智能汽车的变革之下,华为秉承“不造车,而是要帮助车企造好车”的理念强势入局,在“华为HI”品牌实现量产车落地的同时,我们也不难看出其布局智能汽车“inside”部件的决心与野心。

 

【美方持续打压】

外媒:美国又将下狠手

据外媒曝料,在给美国商务部长吉娜·雷蒙多的一封信中,美国国会代表迈克尔·麦考尔和参议员汤姆·科顿表示,要求将“获得美国许可才能将使用美国技术在国外制造的半导体出售给华为”的这一规定,范围扩大至设计14nm以下芯片的所有中国公司。据悉,这封信的日期为4月13日,主要意图敦促拜登政府限制向中国公司销售芯片制造工具,包括主要受美国企业控制的EDA软件的许可,以及对中国公司涉及芯片销售的其他限制。

商务部回应美国打压7家中国超算实体

商务部评论称,中方对此坚决反对。美方多次以所谓“国家安全”、“支持中国军队现代化”等为由,滥用出口管制等措施,动用国家力量打击他国企业和机构,对国际经贸秩序造成严重破坏,对全球产业链供应链安全造成严重威胁。这不利于中国,不利于美国,也不利于整个世界。中方敦促美方立即停止错误做法,并将采取一切必要措施,坚决维护中国企业的合法权益。

中国台湾表示其芯片公司将遵守美国新规

据路透社报道,昨日,中国台湾相关部门负责人王美花表示,他们将遵循美国的规定。"我们的公司,无论是生产商还是出口商,都必须遵守我们的规则。当然,美国有新规定,我们的公司将关注并遵守美国规则的关键标准"。

库评:一旦美国商务部将“获得美国许可才能将使用美国技术在国外制造的半导体出售给华为”这一规定的范围扩大至设计14nm以下芯片的所有中国公司,那么所有设计14nm以下的中国芯片企业,在设计、制造过程中,想要购买使用含有美国技术的软件、芯片、设备等都先取得美国政府的许可。表面上是在限制中国企业,但美国芯片产业链上游企业的很多客户来自中国,此规定若落实也将令这些企业损失大量客户,更会严重影响全球产业链合作。正如华为轮值董事长徐直军所说,要让整个半导体产业重归正常的商业秩序,避免更大的危机,根本的答案就是要重建全球信任、恢复全球产业链合作。

 

【大厂内部变动】

阿里云或独立并上市

据云头条报道,阿里云在考虑独立运营并上市的计划。知情人士称月底之前阿里云内部还会进行一轮架构调整。其报道还显示,阿里系创业者称蚂蚁上市遇挫之后,听到过阿里云会并入蚂蚁的消息,类似京东云并入京东科技(原京东数科)的方式。

 

英伟达收购Arm遇挫

据外媒报道,ARM中国发起了一场新的诉讼,旨在将ARM中国控制权保留在现任CEO吴雄昂手中,同时也会让软银集团将ARM业务出售给英伟达的交易变得更加复杂。

 

库评:我国云计算政策环境日趋完善,技术不断发展成熟,云计算应用从互联网行业向政务、金融、工业、医疗等传统行业加速渗透。而在后疫情阶段,数字化转型已经成为企业共识,这也意味着云计算的未来前景更趋广阔。阿里云作为国内实力最强云业务厂商,在2020年实现年收入556亿元,相较2019年的355亿元和2018年的213.6亿元有大幅提升。值此繁荣发展之际,阿里云传出架构变革,也在某种程度上预示着行业的深度变革即将到来。

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 最后更新:2021-4-19
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