长途汽车站媒体价值分析

　　看到标题想必大家已经知道我的工作了，你想的没错，我是一名专业的长途汽车站的广告销售。下面我和大家分享一下我对客运站媒体的了解和一些行业的见解。

　　首先，我想问大家一个问题，听到长途汽车站媒体大家是一种什么感受？有没有一种特别LOW 的感觉呢？其实这个问题在跟客户的沟通中也曾提到过，大多客户的回答是肯定的，但现实其实不是这样的，下面我向大家展示一张汽车站候车大厅的照片，它可以更加真实和直观的让大家看到它原本的面貌！文章源自玩技e族-https://www.playezu.com/176996.html

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　　是不是有点小惊讶？有没有一下子颠覆了大家的三观？哈哈。文章源自玩技e族-https://www.playezu.com/176996.html

　　其实这不是重点，因为我是做销售的，我想要跟大家分析的是长途汽车站媒体的情况。文章源自玩技e族-https://www.playezu.com/176996.html

　　长途汽车站名字虽然叫长途，但实际上远距离的车次一直在不断的减少，现在的长途汽车站大多都是覆盖该汽车站周边150km范围之内的县城、乡镇、农村等地。虽说长途也还有，但是随着国家政策的调整，都在逐步取缔了（全国各地都在逐步整改）。而且国内的铁路网几乎已经固定，没有通火车的县城、农村、乡镇将来通火车的可能性越来越小，而且大部分地方是没有被铁路覆盖的。文章源自玩技e族-https://www.playezu.com/176996.html

　　这样也就造成一个现象：铁路成了国内交通运输工具的大动脉，而客运站则成为了这些大动脉的血管甚至毛细血管。同时长途汽车站媒体也成为了可以打通传播最后一公里的主要媒体之一。文章源自玩技e族-https://www.playezu.com/176996.html

　　我听到很多企业的朋友跟我说，你们的媒体比较low。确实我们媒体针对的人群不是很高端，他们基本上都是无车一族，甚至很多人是生活在乡镇农村。但是我们的媒体更有我们的优势，在未来的发展当中存在的巨大的优势。文章源自玩技e族-https://www.playezu.com/176996.html

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　　我们的受众人群基本都是无车一族，那么他们出行方式是什么？电动自行车、电动摩托车、电动三轮车甚至是自行车还有这些交通设备的组件包括电池行业在内。对于这些行业来说，我们的媒体可以说精准型的传播方式。在日益剧烈的市场竞争中，能有精准的媒体为企业宣传产品或者品牌，我想效果可以说是不言而喻。这是任何一种媒体比拟不了的独特优势。

　　当然，汽车站还有一个中转换乘的作用，很多返乡的打工一族，乘坐火车或者高铁达到离家最近的城市之后怎么回到家里呢？其实最后还是通过长途汽车站回到家。这也是长途汽车站人流量非常庞大的重要原因。

　　随着经济的发展，3、4、5线城市的消费能力越来越高，城镇、农村市场初步展露头角，未来长途汽车站媒体必然会成为企业争相投放的媒体之一。

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　　还有两个多月就要过春节了，相信大多人都会返乡，不知道广大打工一族的朋友有没有考虑过为家里的老人买一辆电动车或者为老人的电动车换上一块耐用的电池呢？

　　最后附上本人名片一张，有长途汽车站广告需求的朋友，可以致电联系我！