【太平洋汽车网 新车频道】2022北京车展再度因为疫情原因延期举办，导致各大厂商的新车不得不调整自己的发布节奏。但是该来的新车总会来，众多新车将会在接下来的时间里以不同的形式迎来首发，我们一起先睹为快！
重磅车型预览比亚迪海豹smart精灵#1长安新能源C385全新一代别克GL8文章源自玩技e族-https://www.playezu.com/143406.html
奇瑞M1E一汽-大众揽境X丰田bZ4X福特新款福克斯新一代荣威RX5腾势全新MPV魏牌全新MPV哈弗酷狗传祺EMKOO量产版新款标致408北京越野BJ60自游家NV欧拉芭蕾猫星途凌云S捷途大圣长安LUMIN比亚迪海豹文章源自玩技e族-https://www.playezu.com/143406.html
新车看点：源自Ocean-X概念车直接对标Model 3文章源自玩技e族-https://www.playezu.com/143406.html
新车基于比亚迪e平台3.0打造，外观方面高度还原了Ocean-X概念车，不同于以往比亚迪王朝系列的dragon face设计语言，新车采用了全新的海洋美学设计理念，观感上更为年轻。文章源自玩技e族-https://www.playezu.com/143406.html
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从车头来看，新车引擎盖高度设计的较低，两侧的隆起顺着引擎盖延伸至大灯处，显得车头十分修长，营造出强烈的运动感和肌肉感。大灯采用了全新的设计，犀利十足，下方的封闭式格栅很符合新能源纯电动车的属性，两侧的通风孔和前唇则给人一种很强的战斗感，整体来看低趴的范儿很正，运动感十足。文章源自玩技e族-https://www.playezu.com/143406.html
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侧面来看整车的战斗姿态十分突出，溜背的设计使得整车有强烈的跃动之势。超短的前后悬设计在使车辆看起来更为美观的同时也会增强整车的操控性。新车的长宽高分别为4800/1875/1460mm，轴距2920mm。文章源自玩技e族-https://www.playezu.com/143406.html
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车尾方面，可以看出新车采用了溜背式的设计，尾部类似鸭尾的小尾翼让整车的运动属性更进一步，尾灯则是贯穿式的设计，这也是时下比较流行的做法，两侧的水滴状尾灯延伸至中部交汇，让人非常期待点亮后的效果。文章源自玩技e族-https://www.playezu.com/143406.html
下方后保险杠的设计更像是一个巨大的尾部扩散器，和车头处的通风孔及前唇起到了很好的呼应效果，同时也增强了整车的运动感。两侧的轮眉十分突出，配合轮眉上的通风孔共同营造出了强烈的宽体效果，让整车的视觉效果更为低趴。
动力方面，比亚迪海豹提供了三种动力组合可供选择，其中包含两个后驱版本和一个四驱版本的动力布局。两个后驱版本电机最大功率分别为150kW单电机、230kW单电机，四驱版本电机最大功率为390kW（前：160kW，后：230kW）。
续航方面，低功率后驱版本将搭载61.44kWh刀片电池， 工况纯电续航为 550km；高功率后驱版本将搭载82.56kWh刀片电池， 工况纯电续航为 700km；而四驱版本将搭载82.56kWh刀片电池， 工况纯电续航为 650km。
编辑点评
比亚迪海豹的曝光着实让人眼前一亮，年轻个性的外观设计，很好的契合用户的审美。车身尺寸比特斯拉Model 3稍大一些，但是无论是车长还是轴距，都略小于小鹏P7，预计售价将处于20万元左右，就目前新能源车集体涨价的情况，还是具有较大的竞争力。
smart精灵#1
新车看点：尺寸最大的smart车型 源自SEA浩瀚架构
新车定位为纯电动小型SUV，并基于吉利浩瀚SEA架构打造。设计上由梅赛德斯-奔驰主导，而吉利负责整车工程开发。据悉，新车将于2022年内在西安生产并上市，未来销往海外。
奔驰的设计团队为smart精灵#1注入全新的设计哲学——"感性·灵锐"，强调"Less is more（少即是多）"的简约风格，因此新车出来的效果并没有近年常见的新车那般繁杂，而是浑身被简洁、雕塑感强烈的线条包裹起来，让新车结合了现代感和圆润可爱的风格。
在概念车上，smart精灵#1的梯形"大嘴"布满LED小灯变成较为常规的网状装饰板，两侧相比概念车增加了纵向的导风槽，里面隐藏了AGS主动进气格栅，可改变进气格栅得开闭来控制进气量及风阻。另外，贯穿前脸的LED矩阵大灯带为两侧Y字形设计，除了少了些复杂的三角花纹装饰之外，其余均继承了概念车的设计。
smart精灵#1的环形车顶造型堪称精彩的一笔，其外壳来到D柱位置的时候并不与侧窗线下沿连接，而是把线条回收起来继续往后挡风玻璃上勾勒，使得车顶像战士头盔般镶嵌上去，视觉上充满悬浮感和立体感。
尾部设计同样忠于概念车，内凹的尾门曲线干脆利落，Y字形尾灯呼应主题设计，亮起时更能发现LED灯带中蕴藏璀璨光影细节，设计灵感相信还受到了奔驰EQ系列的影响。另外，为了凸显几分SUV的粗犷感，在车身侧面呈现上升状态的下腰线、前后保险杠等地方都嵌上银灰色或黄铜色的护板，一定程度提升了精致度，契合都市小车的定位。
如果只讲smart精灵#1有多“强壮”，可能各位还未能有概念，通过数据对比或会更直观。smart历史上最修长的车型为2004年的初代smart forfour，其长度为3752mm，但精灵#1的长宽高已经达到4270X1822X1636mm，一举超越所有smart前辈，其宽度甚至可以比肩奔驰C级(1820mm)！
当然，身材的膨胀也会给车厢带来益处，新车的驾乘空间也并非老款smartfofour能够比拟。
为了融入数字化潮流，精灵#1的车厢布局和与概念车基本相同，丰富而又亮眼的材质已经完全撇脱老smart简陋感，新车把大量按键移走，大部分功能被集成在12.8英寸的3D触控屏之内；另外，为了烘托“轻奢风”的主题风格，还有游走贯穿车内各处的64色氛围灯（带有20档亮度可调），就连出风口都有嵌入了氛围灯，估计是师承奔驰装潢手段。
smart给新车配备了专属APP及可个性化定制的信息娱乐人机交互界面，还打造了一个“smart灵感星球”作为智能人机交互系统的核心元素，基于人工智能AI技术的精灵助手Avatar估计像蔚来的NOMI那样可以跟用户交流，并处理各项指令。此外，smart更打造了以APP、车机系统为核心触点的一系列数字化生态服务，用户通过专属smart ID便能无缝体验smart数字世界，车主也可以用手机APP来远程控制车辆。
（smart精灵#1的beats音响系统由一个放大器和13个扬声器组成，其中包括一个低音炮）
座椅布局方面，第二排座椅支持四六分割，并且可前后滑动、放平，前行李箱为15L，可放充电线缆，而后行李箱在座椅不同状态的情况下可实现323L至986L的储物空间。另外还提供了面积巨大的全景天窗，进一步释放开扬感。
在驾驶辅助系统方面，smart精灵#1也完整提供了 L2 级别的驾驶辅助，包括自适应巡航（ACC)、车道保持辅助（LKA）、交通拥堵辅助（TJA）、自动泊车辅助（APA）和自适应近远光灯调节等功能。
smart精灵#1最大的亮点之一，就是其基于吉利浩瀚SEA架构打造，新车永磁同步电机被安放在后桥上，最高功率200kW，峰值扭矩343N·m，最高车速180km/h。其百公里加速时间仅为 6.7s。
新车搭载了66kWh的三元锂电池组，使用7.2kW交流充电桩充电时，5-80%电量小于7.5小时，并最高支持150kW的直流超速充电，5-80%的充电时间小于30分钟。在 CLTC工况下，续航里程达560km，WLTP工况续航里程则在420-440km之间。
编辑点评
虽然该车的尺寸已经超越了所有smart前辈，但是在车身大小的权衡中依旧克制，毕竟精品小车的灵魂不能舍弃。该车还将基于SEA浩瀚平台打造，整体的品质也将有所保证。但目前该车的售价尚未公布，希望能够带来足够的惊喜。
长安新能源C385
新车看点：支持远程无人代客泊车 全新纯电平台打造
新车在外观上采用了时下流行的掀背式造型，并搭载了众多网联科技，预计将于今年二季度上市。
外观方面，新车前脸采用了分体式大灯设计，在封闭式格栅上加入了锋利的线条，勾勒出极具攻击性的造型。两侧纤细的LED日行灯灯组，其内部的造型与长安的标识有些类似，下方搭载了拥有互动灯语的矩阵式灯组，极富科技感。
新车侧面采用了溜背式的车身造型，为了能够进一步的降低风阻，采用了隐藏式的门把手以及低风阻轮圈设计，整体的风格更加动感。车身尾部采用了十分夸张的设计，大尺寸的扰流板搭配贯穿式尾灯组，兼顾实用性与科技感的同时，具有一定的辨识度。
配置方面，新车将搭载APA7.0远程无人代客泊车系统、电驱高频脉冲加热技术等技术。其中APA7.0远程无人代客泊车系统，可以为用户打造“呼之即来，挥之即去”的专属停车场“私人代驾”。
该车将在满足国家相关法规前提下，首发车库外的无人自主排队泊车功能，用户可直接在车库外下车，由系统自主排队，驾驶车辆自动通过道闸、自动寻找车位，自动泊车，全程无需用户监控。
高频脉冲加热技术可以解决电车冬季使用焦虑，在-30℃极寒环境下亦可实现5分钟加热20℃，提升电车的低温行驶性能，配合余热回收技术，提升续航里程40-70km。
编辑点评
随着长安C385的信息不断曝光，但无论是官图还是实车，均没有悬挂任何品牌LOGO，全新的子品牌的启用预计也将成为定局。就该车的产品而言，全新的纯电平台打造，加上不错的辅助驾驶系统，包括无边框的车门也都将成为一大亮点，值得期待一下。
新一代别克GL8
新车看点：继续巩固MPV霸主的地位
在2021广州车展上，别克GL8旗舰概念车正式发布，或将为新一代车型的推出进行铺垫。外观方面，别克GL8旗舰概念车虽然依旧是熟悉的整体车身风格，但是它的前脸等部分的设计要更加夸张。
新车采用了大尺寸的中网设计，内部辅以凌乱风格的网状设计，带来一定的气势。与此同时，新车还配备了十分锐利的大灯组，看起来更加凶悍不好惹。
内饰方面，这款车营造出独特的意境。它的后排中央扶手位置宛如层峦叠嶂的山川，辅以控制旋钮和艺术茶壶，极具东方审美。这样的设计，意在表达它高端、豪华、舒适的产品定位。
编辑点评
别克GL8作为MPV市场中标杆级的存在，不过随着国内MPV市场不断的涌入新军，就GL8的产品力而言，似乎并不是十分的亮眼。新一代别克GL8预计也将进行全面的升级，继续巩固MPV销量排行榜的地位。
奇瑞M1E
新车看点：有望命名「艾瑞泽8」 搭载1.6T发动机
新车预计定位A+级轿车，售价将设定在10-15万元，并非常可能是艾瑞泽系列的拓展，有望定名「艾瑞泽8」。
作为奇瑞4.0产品进化后的首款轿车车型，新车采用了全新的设计语言，X型的大尺寸格栅展示出强大的冲击力，车头上方的镀铬饰条与大灯融为一体，搭配点阵式大灯设计，提高了新车的辨识度。
车身侧面，该车采用了弧线型设计，大溜背式造型，不仅给该车增加了性感气息，也凸显出了十足的运动感，前翼子板后方加入了独特的装饰件点缀。多幅式轮毂采用了双色处理，和优雅的车身姿态十分搭调。
大溜背的车位配合贯穿式尾灯组，新车的尾部足够吸睛。尾灯组内部灯管如瀑布排列，强调了精致与科技感。尾部双边共四出的炮筒式排气让它成为了一个十足的“钢炮”。
新车内饰采用了奇瑞汽车最新的设计语言，中控台用上大量平直线条，搭配多种配色的应用，看起来层次丰富。车内还用上大量类似木纹的饰板，双色皮革包裹的方向盘，搭配对开式中央扶手箱，展示出不错的豪华感。
此外，新车搭载曲面双联屏，A柱上搭载了摄像头可用于疲劳驾驶监测、情绪监测等，并有望配备10气囊、AR导航、前排电动座椅等配置。
动力方面，根据此前爆料的信息来看，普通版车型将搭载1.5T和1.6T发动机，之后还规划有运动版车型，计划匹配2.0TGDI发动机。
编辑点评
该车作为奇瑞旗下的全新轿车，轿跑式的车身造型加上双边共四出的排气尾管，就足以看出将与传祺影豹、长安UNI-V等车型同台竞争。除了搭载1.5T及1.6T发动机之外，未来还有望提供2.0T发动机，带来更加出色的动力表现。
一汽-大众揽境X
新车看点：大尺寸5座SUV 动力不变
新车的定位与途昂X较为相似，方正的车头搭配溜背式的车尾，进一步强化运动的感觉。新车前脸采用了多层次的进气格栅，搭配两侧扁平化的灯组，基本延续了揽境的造型。
车身侧面最大的变化是大角度倾斜的尾部，与揽境相比更显灵动，加上修长的车身设计，为后排乘客提供充足的乘坐空间。新车的内饰预计采用双联屏的设计，加上悬浮式的中央置物台，带来更加宽敞的储物空间。
动力方面，新车有望继续搭载分为两种调校的2.0T发动机以及一款2.5T发动机。传动系统或匹配7速湿式双离合变速箱，并提供四驱系统可选。
编辑点评
从目前的销量数据来看，揽境的市场前景并不是十分乐观，所以揽境X的销量自然也不用奢求，其依旧无法成为一款走量的车型。但是其较大的乘储空间，加上独特的尾部设计，或许对于追求个性的用户来说，也是一个不错的选择。
丰田bZ4X
新车看点：源自e-TNGA架构 延续双车战略
丰田bZ4X作为e-TNGA纯电专属架构的首款车型，并同样采用了双车战略，但两车的外观设计预计将基本保持一致。
「一汽丰田bZ4X」
外观上，新车采用了全新的外观设计语言，封闭式的中网搭配狭长的大灯组，营造出新能源车型所特有的科技感。
此外，该车的前后轮眉和侧裙位置都使用了大面积的防刮材质，凸显SUV狂野的一面。贯穿式尾灯形成了独特的棱角，更加个性的同时，具有较强的辨识度。车身尺寸部分，新车的长宽高分别为4690/1860/1650mm，轴距为2850mm。
动力方面，前驱版本将搭载最大功率150kW的电机，四驱版本前后双电机均为80kW，配备三元锂电池组。参考海外版车型，丰田bZ4X前轮驱动版车型在WLTC工况下拥有将近500km的续航里程。
编辑点评
丰田bZ4X作为丰田全新纯电架构的首款车型，并选择首批投放中国市场，就足以看出国内市场的吸引力。此外，我们也从相关的渠道获悉，无论是一汽丰田版还是广汽丰田版，两款新车的外观并没有明显差异。
福特新款福克斯
新车看点：换装四缸发动机
新车作为中期改款车型，基本沿用了欧洲版ST车型的设计，最大的变化是将使用1.5T四缸发动机，预计会在今年第二季度正式上市。
新车在外观方面最为明显的变化在于前脸，换装了全新设计过的蜂窝式进气格栅，以及个性化的日间行车灯，让整车外观具有更高的视觉冲击力。
车身侧面与尾部基本上延续了现款车型的设计，但其提供了熏黑风格的轮毂选择，加上新增的RS蓝车漆，能够进一步提升车辆的性能范儿。
车身尺寸方面，两厢车型的长宽高分别为4401/1824/1470mm，而三厢车型的长宽高分别为4664/1824/1467mm，两车的轴距依旧为2705mm。
动力方面，新款车型将全系换装1.5T四缸发动机，可输出最大功率为130千瓦，比现款车型的动力增加了2千瓦。
编辑点评
新款福克斯的外观换装了最新的家族式语言，但是其最大的变化在于全系换装了四缸发动机。毕竟缺乏性价比的三缸发动机，还是让普通用户无法接受，福克斯的销量就足以表明事实。相信本次换用四缸发动机之后，该车的销量将会有所起色，但是对手早已不是当年的模样。
新一代荣威RX5
新车看点：全新外观设计 轴距加长57mm
新车不仅采用全新的外观设计，轴距方面也有所加长，达到了2765mm。外观方面，新车采用了时下流行的大尺寸前格栅，官方称之为“凤凰”造型，两边矩阵式LED大灯由贯穿式灯带相连，并辅助搭配下方的点阵式灯源，整体看上去十分夺目。
新车还将荣威品牌LOGO由中网处移至发动机舱盖前沿处，搭配内部“V“字型的斜线装饰，提升了不少高级感。
车身侧面采用了流畅的腰线设计，不仅使侧身呈现出独特的光影效果，也增加了整车的跃动美感。车尾同样采用了贯穿式尾灯组，并在两侧以C字形进行收尾，搭配上方荣威品牌LOGO以及下方双边共两出的排气布局，视觉层次感突出。据悉，新车将提供3种尺寸的轮圈可供选择，最大为20英寸。
尺寸方面，新车长宽高分别为4655/1890/1655（1664）mm，轴距为2765mm，比现款车型的轴距加长了57mm。配置部分，新车有望配备全新洛神智能座舱系统及L2+级自动驾驶辅助系统。
动力部分，全新荣威RX5搭载全新1.5T发动机，可输出最大功率为138kW，与之匹配的是7速双离合变速箱。
编辑点评
X型的前脸让该车与国产车型产生了同质化的审美，只能说主流的审美元素越来越多的重叠。但是作为全新一代的荣威RX5，在外观方面完全可以做得更加的出彩，在保留经典元素的同时，寻求差异化的竞争。
腾势全新MPV
新车看点：提供双动力可选 售价或45万元起
腾势全新MPV将搭载DM和EV双动力模式，可实现-30~60℃的宽域热泵工作温度，并提供了多种驾驶模式以及两驱、四驱车型可选。
超级混动技术采用超高热效发动机和EHS电混系统，双电控、双电机、减速器、离合器高度集成，可油可电，相比增程式混动多了发动机直驱形式，超混四驱系统综合扭矩可超过600N·m。
纯电高压技术采用8合1集成式智能前驱总成，创新性使用电机电感升压，并可实现-30~60℃的宽域热泵工作温度。除此之外，该车还具备经济、普通、运动、雪地等多种驾驶模式。
新车还将全系标配电动天窗加大型天幕、双电动遮阳帘，电动天窗将支持一键开启/关闭功能，大尺寸天幕还采用了双层玻璃的隔音设计。除此之外，双侧电动滑门以及四门双层静音玻璃也将标配。
编辑点评
这款定位为高端市场的全新MPV，不仅提供了EV和DM两款动力可选，还配备了四门双层隔音玻璃、大功率无线快充等差异化配置。当然腾势也将开启独立的销售和服务体系，预计接下来会有大量的腾势体验店以及腾势中心铺设。
魏牌全新MPV
新车看点：或配备柠檬DHT插混系统
新车采用了MPV常见的大倾角前挡风玻璃，大尺寸前三角窗造型，后门采用了推拉门设计，腰线从前翼子板一直延伸至车尾，且采用了前高后低的设计。
轮毂采用了五幅花瓣状造型。而从新车后门后后轮拱的距离判断，新车轴距有望超过3米1，而此前谍照中骡车在WEY摩卡车型的基础上轴距大幅度加长也进一步印证了其庞大的身形。
透过前门车窗可以隐约看到车内配备了电子仪表盘。参考长城在2021慕尼黑车展发布的WEY智能座舱概念车，新车预计将采用从仪表到副驾的贯穿式横向三联屏设计。此外，新车前翼子板疑似配备了后世感知摄像头，预计新车将配备高阶辅助驾驶系统。
从谍照上我们可以清晰的看到新车的排气，参考此前曝光的骡车谍照，新车车内配备了混动专用的电子旋钮，右前翼子板预留了充电插口，而此前长城也曾表示将推出新能源MPV车型，预计将提供DHT插电式混合动力系统。
编辑点评
随着MPV市场的崛起，不仅有大量的合资MPV推出，自主品牌同样也不甘示弱。魏牌还有望推出两款不同定位的全新的MPV，并提供混动版车型可选，满足家庭用车和商务用车等多场景的用车需求。
哈弗酷狗
新车看点：延续大狗的方正造型 多屏组合的内饰布局
新车定位为紧凑型SUV，此前已完成工信部的申报。前脸的进气格栅与圆形大灯相连，前进气格栅与圆形大灯相连，拉宽了视觉宽度，格栅内部采用双条幅设计，并由多个竖条进行装饰。
保险杠处的设计在保留野性的同时也增强了其时尚感，整体设计与哈弗大狗上还是有着明显不同。
侧面，新车造型相当标准的SUV设计，方方正正。新车还采用悬浮式车顶设计，车顶颜色和行李架都支持选装，轮圈造型也提供多种选择，尺寸分别有18英寸和19英寸，整体的个性化选择还是很丰富的。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4520/1875/1745，轴距2710mm，标准的紧凑型SUV身材。
新车内饰将采用三联屏的布局，副驾驶前方也带有娱乐屏，算是当下比较流行的内饰设计。目前来看新车内饰实体按键数量较少，预计车内大部分功能将由中控内完成操作，与此同时我们还看到诸如无线充电、座椅头枕的配置。
动力方面，新车将搭载1.5T发动机，最大功率135kW（184马力），最高时速为175km/h。
编辑点评
前有月销过万的哈弗大狗，后有乘胜追击的哈弗酷狗。硬朗的外观搭配显眼的配色，再加上超大尺寸的中控大屏，越来越符合年轻人的口味。不过该车的车尾部分还是稍显别扭，但是这也取决于个人的审美。
传祺EMKOO量产版
新车看点：配备传祺混动系统 面向全球市场
广汽传祺EMKOO的官方谍照已于此前曝光，通过车身「HYBRID」的字样得知，新车将搭载混动系统。新车定位于紧凑型SUV，外观轮廓基本延续概念车的设计，并有望在8月量产发售。
从内饰谍照来看，新车将采用双联屏设计以及贯穿式空调出风口造型，三辐式方向盘辅以银色饰条修饰非常具有设计感。同时可以看到，新车座椅也采用了较为运动化的造型。
结合此前的预告图来看，广汽传祺EMKOO将采用大尺寸的格栅设计，加上两侧L型的灯组，具有较强的辨识度。
从车辆的侧面来看，新车采用了较为紧凑的车身比例，搭配平直的线条和锐利的折角处理，展示了前瞻性的设计理念。
动力部分，该车将提供混动版车型可选，不过具体的动力参数尚未得知，以影豹混动版车型作为参考，该车搭载的广汽自主研发的GMC2.0混动系统，可使综合油耗低至3.6L/100km。
编辑点评
尽管该车的官方命名尚未公布，但是既然面对的是年轻化的市场，并且有望搭载与影豹混动版一致的混合动力系统，预计也将成为「影」字辈车型。传祺品牌也希望通过这款全新车型，不断完善旗下的产品阵容，进一步抢占更多的细分市场。
新款标致408
新车看点：或将采用新一代家族式设计
从曝光的谍照看出，该车整体的车身轮廓修长，侧面的设计也较为简洁，营造出颇为运动的姿态。但目前官方并未标明新车身份，根据此前消息得知，该车内部代号或为T93RR。
此外，该车的车身尺寸同样暂未公布，预计定位于紧凑级轿车，内饰也有望延续东风标致一贯的设计风格。
目前，东风标致旗下共有508L、408两款在售轿车，随着新车的加入，将会进一步丰富东风标致的轿车矩阵。
编辑点评
结合目前获得的信息来看，该车或为新款的标致408，不排除会采用全新命名的可能。随着全新设计语言的亮相，新款标致408车型在设计上也将带来足够的惊喜，我们一起拭目以待。
北京越野BJ60
新车看点：全系搭载增程式混动系统
该车定位为中大型硬派SUV，依旧延续了BJ家族的设计理念，并全系标配混动系统，续航里程有望超过1000公里。此外，新车未来售价区间或为20-35万元。
该车采用了BJ家族经典的前进气格栅设计，加上U型的LED日行灯，提升了不少时尚气息。新车侧面采用高耸的轮眉搭配硬朗的车身线条，配合双六辐式的轮圈造型，呈现出较强的越野气息。
新车尾部采用了独特的尾灯造型，外挂式的备胎搭配双边共两出的排气布局，这也是硬派SUV该有的姿态。车身尺寸方面，新车长宽高分别为5020/1955/1925mm，轴距为2800mm。
据悉，新车将全系标配混动系统，零百加速时间仅为6秒，续航能力也有望超过1000km。此外，新车还会配备带有三把锁的四驱系统，底盘方面还将配备四轮独立悬架。
编辑点评
北京越野作为国内一家早期的越野车品牌，自然也不能错过中大型硬派SUV的市场，BJ60车型也因此应运而生。该车还将全系搭载混动系统，可达1000公里的续航里程，若未来的定价较为合理，叫板坦克500也有了充足的底气。
自游家NV
新车看点：提供两款动力可选 零百加速5.9秒
自游家NV采用Urban Exploring设计理念，前脸使用了LED光源组成的双轨环形车灯，加上贯穿动态厚壁式光导LED，看上去与福特Bronco有几分相似。但其黑色的前包围并没有那么的野性，还是有所收敛。
车身侧面的造型还是相对比较简约，微微上扬的腰线呈现出十分灵动的风格，加上黑化的车身立柱，有意的营造悬浮式车顶的效果。加上造型独特的封闭式轮圈，以及平直的车顶线条，拥有相当高的辨识度。
车尾采用了官方称之为一体式火山口尾翼造型，集成了车顶扰流板和侧面风翼设计，并且将后雨刷器嵌入车顶扰流板内部，整体的效果更佳的简约，起到了和激光雨刷器类似的效果。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4915/1962/1755mm，轴距为2910mm。
内饰部分，新车采用了极简的设计理念，最为显眼的莫过于15.6英寸中控竖屏，并配有六科线性震动马达，可以提供触觉回馈。
动力部分，新车将标配智能电动四驱系统，并提供纯电动和增程式混动两种动力可选。据悉，两种动力0-100km/h加速时间均为5.9秒，同时还提供多种驾驶模式选择。
编辑点评
该车作为增程式家族的又一车型，颇具辨识度的外观加上丰富的智能配置，也将成为自身的一大卖点。但是该车在品牌影响力方面还有多重难题都有待解决，毕竟对于一款全新品牌的首款车型而言，其难度不容小觑。
欧拉芭蕾猫
新车看点：浓郁的复古气息 最长续航500km
新车作为欧拉品牌打造的全新紧凑型纯电轿车，外观相比此前亮相的朋克猫，芭蕾猫的外观细节元素更加丰富，其中大灯组更换为圆边矩形设计，并拥有全新的镀铬前保险杠造型，并且还将配备前雷达传感器。
车侧方面，圆润的车顶线条搭配车顶线条在C柱之后才快速下滑，这样的设计可以让车内拥有足够的头部空间。此外，新车还在翼子板上增加了量产车的充电孔，轮圈样式和后视镜样式都有所调整，车门把手也更换为传统样式。
车尾的设计也与前脸很好的ji进行呼应，复古的尾灯加上宽大的镀铬装饰，呈现出非常优雅的风格。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4401/1867/1633mm，轴距达到了2750mm。
内饰方面，新车的仪表盘和中控台延续了连屏设计，但圆边矩形的风格搭配两侧空调出风口看起来更加协调可爱，以时下流行的设计与软萌风格进行结合。具有复古风格的方向盘和座椅造型，进一步勾起人们对于经典车的回忆。
动力部分，新车搭载的驱动电机可输出最大功率126kW，与之匹配的是磷酸铁锂电池组，可提供400km和500km两种最大续航里程。
编辑点评
新车的外观采用了更为复古的造型设计，从而导致整体的定位只能偏向于小众市场，而这也是长城在设计之初所能预料到的表现。而随着黑猫、白猫的停产，欧拉品牌急需在中低价位的市场中寻找替代品，仅凭这些高端复古的车型，还是远远不够。
星途凌云S
新车看点：搭载2.0T发动机 预售价16万元起
新车作为主打运动风格的车型，早前已开启预售，预售价16-17万元。新车将会拥有更具运动感的外观和内饰设计，动力系统将会继续搭载2.0TGDI发动机，最大功率261马力。
外观方面，星途凌云S采用了专属运动套件涂装，在前格栅、行李架、前雾灯框、后尾灯、轮圈等12个细节部位进行黑化元素处理。同时，新车配备了19寸暗夜剑戟轮圈和潮红运动卡钳，极具运动气息，车尾加入了标志性的红色“SPORT”标志。
内饰方面，星途凌云S采用了黑橙运动风格。以黑色为主色调，并在空调出风口、方向盘、座椅和门板等细节部位采用橙色饰条和缝线搭配，还有醒目的橙色安全带设计。同时，星途凌云S在内饰用料上采用了大量麂皮运动装饰，仪表盘拥有专属“super power”绣标。
在智能科技方面，星途凌云S全系采用双12.3英寸的双联屏设计，其中12.3英寸的全液晶仪表盘整个UI界面上的布局十分合理，所显示的各项数据也清晰易懂；而中控台上的12.3英寸触控大屏，搭载了Lion4.0雄狮智云系统，该系统是首款基于Inte ACRN虚拟化系统，并且联手百度打造一个特别“懂你”的系统，不仅可以整合天气、路况、日程等信息，还可以将车主的喜欢如座椅位置、音乐、车内氛围灯、主题壁纸等在启动车辆那一下调整到经常用到的模式。同时该系统还支持强大的AI人车交互能力，能够高精准识别用户的多种语言指令，并支持AR增强实景导航等为用户提供更多便捷服务。
动力方面，星途凌云S搭载2.0TGDI发动机，最大功率261马力，扭矩400N·m，搭载该动力的星途凌云0-100公里/时加速时间为6.58秒，预计星途凌云S的表现也会在相似的水平线内。
编辑点评
无论是该车的外观还是内饰，基本上与现款的凌云保持一致，包括2.0T发动机的加持，也算得上是同级别中的顶尖水平。相信随着星途品牌的全面焕新，加上在更多的细分市场中抢占先机，也将拥有不错的市场销量。
捷途大圣
新车看点：机甲风的设计 并提供混动车型可选
新车是捷途汽车「昆仑」架构下的首款产品，定位紧凑级SUV，动力方面，新车将推出燃油版和混动版车型可供选择。
外观方面，新车基本维持了7月公开亮的概念车造型设计。整车风格更像是长安UNI系列的衍生版，前脸采用了无边界式格栅的设计，分体式的大灯组则位于引擎盖上两侧的隆起之处，设计风格大胆时尚。
车身侧面来看，新车整体设计非常平整，其侧面腰线采用了切割式的设计理念，将前翼子板部分营造出了非常犀利的视觉感官。此外，双腰线的样式搭配车门下方内凹式的筋线，也使得新车充满了力量感。另外，新车还采用了切削式的20英寸密条辐轮圈，搭配肌肉感十足的轮眉设计，让新车展现出十足的战斗气息。
值得一提的是，新车还配置了NFC开门系统，并采用隐藏式门把手设计，在降低风噪和风阻的同时，也为新车增添了一份科技感。据厂家介绍，这套隐藏式门把手具备超强的破冰性能，工程师们曾在零下40℃的环境中喷淋1分钟，再静置2小时，来验证它在极限条件下解锁性能的稳定性。
尾部造型与车头遥相呼应，将采用了双边共四出的排气布局搭配机甲样式的尾部扩散器，车顶也还具有扰流板，进一步凸显了运动氛围。
从此前曝光的内饰伪装图可以看出，新车内饰风格紧跟当下简洁化智能化的设计，采用隐藏并贯穿了空调出风空口，整体性更强。大尺寸悬浮式仪表盘及中控屏的设计也为整个座舱带来不少科技化氛围。预计新车将使用怀挡换挡。同时A柱上的摄像头及HUD抬显的出现也预示新车将拥有更深层次的人机交互系统。
动力方面，新车将提供燃油版和混动版可供选择，燃油版车型将搭载1.5T和1.6T两款发动机，混动版将搭载 1.5T-DHT（PHEV）动力系统。
编辑点评
新车为了迎合年轻用户的需求，外观方面融入了大量的机甲风格，更是配备了华为鸿蒙智能座舱，以及高阶的辅助驾驶系统。但由于捷途品牌的影响力较弱，加上营销等方面的欠缺，品牌走向高端还有很长的路要走。
长安LUMIN
新车看点：换装全新车标 又一微型纯电车
新车定位为纯电动微型车，或为此前公布的A158车型。此外，新车预计基于长安EPA0平台打造，并采用了全新的车标。
外观方面，新车采用了圆润可爱的灯组设计，与同级别车型有着较为明显的差异，并提供了七种配色可选，包含雾白、苔绿、湖蓝、鹊灰、露青、麦黄、樱粉的车漆配色。
结合曝光的申报信息来看，该车还提供了双色车身和两种样式的轮圈罩可选，加上隐藏式门把手的设计，呈现出十分简洁的外形轮廓。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为3270/1700/1545mm，轴距为1980mm。
动力方面，长安LUMIN的驱动电机有两种供应商版本，最大功率均为30kW。电池方面配的是中创新航的磷酸铁锂蓄电池。
编辑点评
随着大量微型电动车的推出，让这一市场逐渐成为了兵家的必争之地，长安自然也加入了这一浪潮。小巧可爱的外形搭配丰富的车漆配色，已经成为了一种主流的模式，当然没有快充模式似乎也已经司空见惯。
全文总结
尽管今年的北京车展已确定延期，但是大多数的新车发布却丝毫不受影响。除了即将亮相的比亚迪海豹、长安新能源C385、新一代别克GL8等新车以外，接下来还会有更多的重磅车型接踵而至，无论是线下办展还是线上发布，都会让各位车迷朋友们一饱眼福。
（文：太平洋汽车网 崖雍）
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