地铁的优势是不堵车和适合长途运输，微型公交的优势可以弥补地铁线网覆盖不到的城区道路。
地铁进行中长途大批量运输，微型公交解决出站最后3公里回家路程，两者结合才能才能实现公共交通的最大优势。文章源自玩技e族-https://www.playezu.com/132973.html
地铁统一票价，例如5元一次，可以让微型公交例如1-2元一次，有生存空间，同时减少高峰时期地铁短途客运压力，改善中长途乘客乘坐体验，发挥地铁最大运力文章源自玩技e族-https://www.playezu.com/132973.html
看看现在起码一半的公交是不足5成的载客量，高峰过后更是大批空车在路面跑，说明大部分人都分流去坐地铁了，而空载率高的公交是公共交通运力的浪费，应该进行合理调配，投放到城市微循环交通去解决出地铁站后的3公里问题文章源自玩技e族-https://www.playezu.com/132973.html
地铁统一票价的优势在于利用中长途运输和短途运输的差别，让公交实现市内交通微循环，地铁出站后3公里问题，让地铁实现更快更便捷的中长途运输。@珠江经济台@广州日报文章源自玩技e族-https://www.playezu.com/132973.html