这个怎么说呢,如果我说宝马能让你看得到的质量问题不会是全部,你信吗,这个有点年份的汽车爱好者都知道。
但平心而论的话,概括整个品牌就很难去界定怎么样了,我觉得以现在宝马的产品线分布来说,分开两个层次的可能会更能概括点。那就以5系分一个分界线吧,5系这个级别以下的车型,也不知道是成本问题还是怎样,品控会差点。上到了5系这个级别以上的,品控会好很多。文章源自玩技e族-https://www.playezu.com/132096.html
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还记住X1刚刚上市的时候,我都不敢相信那是曾经我梦想中的那个宝马,车前挡玻璃漏风这事也能近乎是普发性的问题。又例如mini的车型,那是让人又爱又恨的存在。当然了,相比之下那么品控上的问题对比对其它更多的亮点来说,那是瑕不掩瑜的。文章源自玩技e族-https://www.playezu.com/132096.html
起码,至少现在把涡轮增压发动机烧机油的问题得到了改善后,主要零部件的质量还是很好的。文章源自玩技e族-https://www.playezu.com/132096.html
发动机在自吸为王的年代,可以说是无出其右的存在,直列六缸发动机的经典几乎无可替代。在刚上涡轮增压发动机的时候,烧机油的问题一度被吐槽,让人直接怀疑涡轮增压发动机的可靠性,但随着技术的成熟发展,近两代的涡轮增压发动机也渐渐完善了起来。文章源自玩技e族-https://www.playezu.com/132096.html
变速箱可以说是王牌了,把采埃孚的那台8at应用得出神入化,在与发动机的调教匹配上可以说没有怎么被超越过。文章源自玩技e族-https://www.playezu.com/132096.html
底盘那是毋庸置疑的,开宝马那是祖传宝典,宝马的后驱加底盘,那是操控和驾驶乐趣的代名词。文章源自玩技e族-https://www.playezu.com/132096.html
纵上所述,质量用瑕不掩瑜来概括吧,追求质量的稳定性,建议5系这个级别以上的车型会更有保障。如果你有不同意见请你坚持己见,更多分享请右上角点击关注我的百科号!文章源自玩技e族-https://www.playezu.com/132096.html
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