100多年前汽车诞生,这种带轮子的交通工具发展至今,已经经历了多次大规模的升级换代,最终变成现在的模样。
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然而,当下的汽车设计又进入了“死胡同”,各家车型长相雷同、功能类似,很少有好用且特立独行的设计。文章源自玩技e族-https://www.playezu.com/849948.html
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历史告诉我们,每当汽车设计进入这种状态时,可以将目光投向法系品牌,在那里,脑洞大开的设计师会给整个行业带来惊喜。文章源自玩技e族-https://www.playezu.com/849948.html
前几天,法系品牌雷诺官方公布了旗下最新车型雷诺4电动版的预告图,这款车将基于和雷诺5相同的Ampr电动平台打造,并且将在今年的巴黎车展正式亮相。不过我们可以通过官方公布的一些细节图片,提前欣赏这台车的风采。文章源自玩技e族-https://www.playezu.com/849948.html
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先看车头,雷诺4电动版采用了封闭式中网,并且表面有很多纵向或斜向的纹理,凸显科技感。车头的雷诺logo带有发光功能,整个中网外圈同样可以发光,让车辆的辨识度直接拉满。文章源自玩技e族-https://www.playezu.com/849948.html
新车定位日常通勤小车,因此长宽高都不大,但在车侧,并未使用常见的弧面或复杂线条,而是采用了三根粗壮直线,展现车辆的硬汉之气。文章源自玩技e族-https://www.playezu.com/849948.html
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车顶的设计很有意思,虽然带有可开启的天窗,但天窗材质居然是篷布,和敞篷车一样。这种设计能让人更亲近大自然,不过在行驶过程中,噪音对车内乘客的干扰,以及后期维护保养都会是头疼的问题。文章源自玩技e族-https://www.playezu.com/849948.html
尾灯设计也很有意思,采用长条状的圈,但圈并不首尾相接,而是在中间有断开,和其他同类设计的车型做区分。
据悉,新车将采用单电机前驱,最大功率有95/123/150马力可选,搭载40或52kWh两种规格电池组,最大WLTP工况续航为400km。
这样一台小车,能满足你日常城市通勤的需要吗?
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